德国HIRSCHMANN SSRC12 航空级杆端关节轴承
SSRC12是Carl Hirschmann旗下面向航空和高端工业应用的外螺纹杆端关节轴承。SSRC系列是赫斯曼的精密级别产品,相比标准系列有更严格的公差控制和更高的强度等级,专为对可靠性要求严苛的场合设计。
赫斯曼在航空轴承领域有二十多年经验,为多家主流航空制造商配套。SSRC系列采用高性能钢材和特殊热处理工艺,载荷能力和使用寿命都比普通系列有明显提升。
产品参数
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 型号 | SSRC12 |
| 系列 | SSRC(航空级外螺纹杆端关节轴承) |
| 螺纹类型 | 外螺纹 |
| 内径 | 12 mm |
| 球面外径 | 约32 mm |
| 杆端外径 | 约22 mm |
| 需要维护 | 是(需定期润滑) |
| 强度等级 | 航空级高强度 |
| 主要应用 | 航空起落架、飞行控制、工程机械、精密导向机构 |
产品特点
航空级强度。SSRC系列采用强化钢材和特殊热处理工艺,材料纯度高、晶粒度细,屈服强度和疲劳寿命都比普通系列高出一截。额定载荷能满足航空级别的安全系数要求。
精密公差。相比赫斯曼的标准系列,SSRC系列的尺寸公差和几何公差都更严格,装配后的间隙控制和运动精度更好。这对于飞行控制机构这类精密应用很关键。
外螺纹设计。外螺纹方便与摇臂、连杆等部件连接,拆卸维护相对容易。螺纹精度高,连接强度可靠。
双金属滑动层。内圈采用钢-青铜双金属结构,滑动面为青铜材质,承载能力强、耐磨性好,适合高载荷低转速的工况。
可选不锈钢版本。对于腐蚀环境,赫斯曼也提供不锈钢材质的SSRC版本,耐海水和盐雾腐蚀。
典型应用
SSRC系列主要用在这样几类场景:
航空起落架。飞机起落架的收放机构和减震系统,需要在极端载荷下保持可靠运行,是航空级杆端关节轴承的主要应用之一。
飞行控制机构。飞机舵面、襟翼的驱动连杆,对精度和可靠性的要求极高。
精密机床。高端数控机床的导轨机构、刀架驱动系统,需要精密、可重复的运动精度。
军工装备。武器平台的驱动机构、观瞄设备的支撑结构,对可靠性和环境适应性要求高。
选型提示
选SSRC系列的时候,有几个参数要重点确认:
载荷大小。SSRC是赫斯曼的高载荷系列,额定动载荷和静载荷都比较高。但还是要根据实际工况计算安全系数,确保选型够用。
维护条件。SSRC是需要定期润滑的,如果用在难以维护的部位,可以考虑SSCP免维护系列。
环境腐蚀。普通钢版本适合一般工业环境,海洋或盐雾环境建议选不锈钢版本。
安装方式。SSRC是外螺纹设计,确认安装空间和连接方式是否匹配。
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